飞碟“我是卡车人”徐州赛区开战

本报记者 田野 文/图   2018-07-10 23:10:05

活动现场

飞碟汽车骄阳似火,全国各地都陆续开启了火炉模式,但这丝毫没有影响飞碟用户参赛的热情。

6月23日上午,由飞碟汽车主办的飞碟缔途“我是卡车人”中国卡车公开赛徐州区域赛如期举行。80余名选手经过一上午的激烈比拼,最终,周小存以53秒80的成绩摘得冠军,薛金瑞以59秒35的成绩获得亚军,夏朝以59秒44的成绩位列季军。

赛事搭建平台 助销量

“我是卡车人”大赛的举办,为广大卡车用户提供了展现自我、实现自我价值的舞台,这也是飞碟汽车坚持以用户为本,将“轻松”理念贯穿于产品研发、生产制造、销售服务等各个环节最生动的表达。

此次赛事项目分为“神龙摆尾”、“极限侧停”、“飞镖行动”、“周而复始”4个环节。80余名选手需要按照规则依次通过,用时最短者获胜。冠、亚、季军分别获得相应等级的奖牌,外加1500元(冠军)、1000元(亚军)和600元(季军)的现金奖励,并代表区域赛进入大区赛角逐。

此次比赛的地点徐州,是飞碟汽车在苏北地区的主销市场。“苏北区域主要包括淮阴、连云港、徐州、扬州、淮安、盐城、南通等城市。其中,徐州、淮安、盐城是飞碟汽车在苏北地区的重点市场。”飞碟汽车江苏区域经理张祖聪告诉《商用汽车新闻》记者,这些城市紧邻上海、南京等地,物流相对比较发达,用户多从事干线运输、果蔬运输和散货运输等。

而赛事的举办,不仅能拉近与用户的距离,也进一步扩大了飞碟汽车在该地区的品牌影响力,为用户提供了更好的运输选择。

张祖聪表示,过去飞碟的用户大多选择低速重载车型,不求跑多快,只在乎拉得多。而随着物流的快速发展,用户也开始追求效率更高的车型。“奥驰A3就是面向城市与长途物流市场打造的高端车型,扎实的底盘加上黄金动力配置,使它成为同类车型中的佼佼者。”

有好产品的加持,飞碟汽车取得了在苏北地区的销量突破。据介绍,2018年1~6月,苏北地区共销售飞碟各类车型700辆,销量同比增长达30%。

“今年厂里给我们定的任务是1850辆,要完成这个目标就要做好前期规划。” 张祖聪告诉记者,今年下半年要加大对徐州、淮阴、盐城、连云港这几个重点市场的营销力度,努力开辟其他几个相对薄弱的市场;在车型上,主推城市物流车型。

产品赢得用户 获赞誉

“我是卡车人”大赛指定用车是飞碟缔途DX城市小卡,自上市以来,缔途DX小卡的品质和表现,赢得了广大卡车用户的一致认可。

徐州用户喻交龙在2018年2月购买了一辆缔途DX小卡,主要从事纸张运输,从徐州市区运往堂张镇,运距大约60公里,每天两三次。

开了不到半年,喻交龙就深深地被缔途DX小卡的表现折服。“这车开着特别舒服,完全没有开卡车的感觉,而且还很省油,一天下来油钱大概30来块钱,比我的小轿车还省油。”

缔途DX小卡整车设计载质量为3吨,空载最高车速可达120公里/时。而且搭载了云内动力与德国FEV联合开发的柴油四气门发动机,比两气门发动机省油10%以上。

得知“我是卡车人”的比赛后,喻交龙赶紧替自己报了名。“飞碟汽车的活动必须支持啊,而且平时拉货比较辛苦,趁着这次比赛也能放松一下,挺好。”

他进一步表示,赛事各个环节的设置很有意思,锻炼了驾驶技术,用户聚在一起沟通交流,分享心得,自己也收获颇丰。

从安徽来到徐州打拼的朱恕,也是缔途DX小卡的忠实用户。他平时主要拉长途,运距大约一二百公里。

谈及当时买车的经历,还颇费了些周折。“我把市面上同类型的车都看了一遍,也挨个去试了,最终定了缔途DX小卡。”他说,缔途DX小卡整体性能不错,动力强、操控性好、开着舒服,而且外观时尚,开出去很有面子。

此次比赛,朱恕说自己没有发挥好,开得有点着急,“心态很重要,虽然是一场速度赛,但也需要驾驶员有过硬的操控技术水平和心理素质。”

但他还是对缔途小卡的性能表示肯定,“缔途小卡启动快、刹车距离短、操控性能稳定,确实是好车。”

此外,大赛现场还设置了车辆检修区,免费为所有驾车前往的用户进行检修,充分展现了飞碟汽车一贯秉持的“全心服务、安全到家”的服务理念。

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